為落實國家2025智能制造行動計劃，推動鐵路站場裝卸自動化、智能化的發展，加強鐵路裝卸機械行業技術交流和新技術應用，2017年5月11日-13日，西南交通大學、武漢港迪公司、四川省機械工程學會物流工程專委會在重慶聯合舉辦“鐵路站場裝卸自動化遠程控制技術研討會”。出席會議的有西南交通大學機械工程學院副院長程文明教授、武漢港迪公司董事長向愛國先生，及來自全國各鐵路局、鐵路裝卸設備制造企業和相關院校研究機構的60余位代表。

技術研討會由程文明教授主持，他首先介紹了參會的各位領導和專家，對大家在百忙之中前來出席會議表示歡迎，對武漢港迪公司鼎力承辦此次會議表示感謝。

向愛國董事長致辭，起重專用變頻器和智能遠程控制技術是武漢港迪公司近年來推出的重大創新成果。港迪起重專用變頻器的推出，打破了國外品牌的壟斷，解決了國外品牌備品備件價格高、周期長的問題。港迪起重設備智能遠程控制技術的推出，是集裝箱堆場操作技術的重大跨越，它提高了堆場裝卸系統的安全性和可靠性，減少了現場操作人員，有效地改善了操作人員的工作環境和勞動強度，明顯提升了堆場的經濟效益，是一場傳統集裝箱堆場操作領域的革命。

程文明教授作了《鐵路集裝箱站場遠程智能數控技術及應用》的報告，詳細介紹了鐵路遠程智能數控站場的概念、技術及其應用。遠程智能數控站場，可實現自動流程作業，自動精確定位，自動調速、測距，倉儲可視管理，遠程界面控制，遠程虛擬監控，遠程同步操作，目標智能識別等功能。程文明教授著重講述了定位、控制、箱管、安全、識別、視頻、通訊、防搖等核心技術，并介紹了武漢港迪公司設計的重慶果園港智能遠程控制系統等相關應用案例。程文明教授表示，大家在這里共同研討鐵路站場自動化遠程控制技術，這對于促進鐵路站場裝卸自動化、智能化的發展，對于提高鐵路站場裝卸作業效率、減輕勞動強度、改善操作環境、提升安全性能具有重要意義。

武漢港迪電氣傳動技術有限公司總經理李小松作了《起重設備電氣新技術應用》的報告，港迪變頻器的各種新技術讓人耳目一新。多臺電機切換控制功能、運行機構防搖功能、旋轉防搖功能、門機旋轉快速跟鉤控制功能、非剛性連接同步控制功能、抓斗防開斗功能、平穩起升功能、多種減速斜率功能等新技術，引起大家的高度關注。

武漢港迪智能技術有限公司副總經理朱峰作了《集裝箱龍門吊遠程控制技術》的報告。詳細介紹了公司自主研發的起重設備遠程控制技術，此項技術改變了傳統的“一對一”的操作模式，實現了一位司機控制多臺設備。在操作過程中可達到單箱人工耗時約70s/箱，人機配比可達到1：n（n大于等于3）。從經濟效益角度來說，可以有效減少人工費用、人為干預以及待工時間，大大優化了作業調度。從社會效益角度來說，員工職業技能要求降低，可招聘人員范圍變廣，員工的職業壽命也可以增加，同時也提高了設備利用率，節能降耗。

與會代表認真聽取了報告，對武漢港迪公司技術研發和技術創新能力表示肯定。在交流討論環節，各位代表積極發表意見，氣氛十分熱烈。針對大家提出的問題，武漢港迪公司的領導和專家一一作出詳細解答，獲得與會代表的一致好評。

會議期間，與會代表還參觀了重慶果園港智能遠程控系統。該智能遠程控制系統由武漢港迪公司設計，主要由自動定位、通訊、中控、視頻、安全防護等5個子系統組成。系統通過中心服務器與碼頭生產管理系統相連，將生產任務自動發送到相應自動化設備上執行。系統配置2個操作臺，可以管理操作4臺自動化設備，改變了傳統的一人操作一臺設備的模式，這在長江內河港口中還是首次應用，將極大節約運營成本，減少現場工作人員，提升安全性。

本次技術研討會為參會代表提供了一個學習和交流的平臺，采用專題報告和討論相結合的方式，著重圍繞鐵路站場裝卸自動化、智能化及遠程控制技術進行研討，取得了圓滿成功。